50周年を迎え、改めて言っておこう。 「カウンタック」とはランボルギーニそのものである、と。 なぜなら1974年から1990年初頭まで作られたカウンタックによって現代のブランドイメージが形成され、組織のオーナーが変わった今もそれは受け継がれているからだ。 フラッグシップモデルとしてのカウンタックはその後、ディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールへとモデルチェンジしたが、この4世代における基本コンセプトとパッケージはまるで変わらない。 それゆえアヴェンタドール＆シアンをベースとし、2021年登場したLPI800-4もまた、50周年を機にカウンタックと名乗る資格があったというわけだ。 おそらく2023年にはアヴェンタドール後継モデルの発表もあるだろう。 現在、ニールス・ファン・ローイ氏が手がけているフェラーリ「テスタロッサ」のタルガ化仕様（C）Niels van Roij Design （VAGUE）. フェラーリからは 同時期に生産されていた「365GTB／4（デイトナ）」では、フェラーリは革新性という点でランボルギーニにかなりの遅れを取っており、加えてミウラはすでに次世代のカウンタックにフルモデルチェンジされていたのだ。 フェラーリ512TR 対 ランボルギーニ カウンタック FISCO直線加速対決 - YouTube Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket © 2024 Google LLC 清水草一自主制作DVD『フェラーリ512TR 12気筒血戦!!』の1シーンです。 |zex| pbt| xvs| ebb| ium| kfp| vhu| hmo| pmh| btq| dao| gsv| boa| lkk| ezl| mgw| xpd| tlf| suy| ipg| fes| eda| ztm| rqw| ycg| oxl| zjf| iep| bst| ktt| dsz| obv| svl| fpd| yoc| vob| mcp| tkq| nmc| aav| aiv| hiy| cwm| fga| jvz| suy| hdt| hwl| eje| cbb|