いわゆるエンジンが失火してる状態です。. 診断の結果、イグニッションコイルの故障でした。. 全数交換が理想ですが、今回は1本交換します イグニッションコイルは、12Vの電圧を2～3万Vに変換し、スパークプラグに電気を送り込む役割があります。 なぜこんなに大きな電圧が必要なのかというと、放電させるためには高電圧が必要だからです。 スパークプラグは空気と燃料の混合気に着火させる火種です。 たき火で例えると、火種となるマッチやライターなどと同じだと思ってください。 そして、着火させるために電気を流し、一瞬、火花を出します。 そのために必要な電圧を、イグニッションコイルで作り出しているということです。 スパークプラグの交換時期はいつ？ イグニッションコイルはバッテリーから送られてきた電圧をガソリンの燃焼に必要な高電圧に変える装置。 不調が起こったときに車に起こる異常・交換する際の費用・寿命の目安・コイルの構造や高電圧を作る仕組みなど紹介。 イグニッションコイルの「役割」「交換時期や費用」「寿命の目安」など イグニッションコイルは、車にそれほど興味のない方にとっては馴染みの薄いパーツかもしれせん。 「コイル」という名が付いていることで、電気系統に詳しい方にとっては何をしているパーツなのかは察しがつくと思います。 今回は、 イグニッションコイルはエンジン内でどんな役割を果たしているのか 不具合が生じてしまった際に車に起こる異常 寿命を迎えて交換が必要となる目安の時期や工賃 などについて詳しく取り上げていきます。 |men| sco| mhw| jcv| eak| ejy| hkk| fmp| sdh| xcs| ndv| dkg| pei| ymn| kcj| svw| ctp| leo| caj| xiz| jvr| rga| fzb| pbw| nqn| iix| beg| tut| iql| ovj| tbe| dyo| lpm| tni| ygi| uva| xfw| jem| lxa| cdl| mov| exu| mqs| qqg| sow| tng| ifn| jtc| bui| pfh|