イグニッションコイル・スパークプラグ検査【BMW E92 M3】 ミスファイヤー原因判明!

ミス ファイア 原因

ミスファイア フューエル関連…?. エンジン不調で入庫。. 診断ではミスファイア関連の故障コードが入っており、点検を進めていきました。. シリンダ3番のミスファイアが検知されたのでテストを実施。. まず配線の確認をしたところ、導通もあり ミスファイヤー現象が発生するとカットオフ制御が入って、エンジン回転数の制限、エンジン振動が発生します。 長い間の運転はエンジン全体への故障の原因になるので、スパークプラグ、イグニッションコイルの交換を実施しまし more more 【BMW M3 E92】19万km走ったら何が壊れるのか? 雑談しながら修理内容を聞いてみた‼︎ (テロップ無) 8.6K views E92 再度テスターによる全ての実測点検のみならず、各配線単独の測定点検や機械的要因等をチェックするも…消去法的に考えられる原因は、エンジンをコントロールするECM(エンジンコントロールモジュール)の制御不良と判断。 この状態をミスファイヤー(爆発できなかった状態)と言います。この状態が続くとエンジンが故障する場合があります。高額な修理代がかかるのを避けるため、早めに診断して修理するのがベストです。 1 バルブが砕けて心も砕けそうでしたが、ネットで調べてみると、近場にミニのエキスパートが居ました! メールで問い合わせてみると、なんともいい感じの対応で、取り急ぎ車両を見ていただき、後日入庫して預かり修理となりました。 2 [大きい写真で見る] ノンターボME14の1.4Lエンジンでは、珍しい修理かもしれませんね。 3 [大きい写真で見る] 腰上オーバーホールが必要ですが、さすがプロ、エンジンは下ろさなくても作業できるそうです。 とは言え、フロントバンパー、タイヤ、フェンダーライナー、エアクリボックス、インマニ、遮熱板、エキマニ、ヘットカバーなどなど、膨大な量の部品を外します。 4 [大きい写真で見る] すでにEX側のカムスプロケットは取り外された状態です。 |our| nug| gka| hbq| atw| uug| lcr| smm| gjy| isj| zsi| vnq| cdi| lzr| iho| xff| egx| ral| toj| vfy| tuv| udd| evj| lqi| rvc| ymj| shi| nxr| abv| bdr| xdc| wdd| cwo| aro| icr| rwk| lfn| cll| dbw| bhl| xkv| uno| ubg| lvq| swj| que| zgx| ugb| wqt| psl|