at車の場合、ギアポジションと進行方向が合っていないとエンストすることがあります。 例えば、上り坂でギアをdレンジに入れたままクルマが後退してしまうとエンストしやすくなります。急な坂では特に注意したいところです。 Chapter 復習しておきたいAT車の仕組み Lや2のシフトの使い方 上り坂でも活躍する2レンジ 復習しておきたいAT車の仕組み ATシフトゲートの説明をする前に、まず簡単なAT車の復習をしてみましょう。 ATとは、オートマティック・トランスミッション (Automatic Transimision)の略で、トランスミッションの変速操作を自動的に行います。 これに対して、MTとは、マニュアル・トランスミッション (Manual Transmission)の略で、変速操作を運転手自らシフトレバーとクラッチを使って行います。 AT車は、シフト操作をせずとも車を運転できる手軽さがメリットです。 4-1 ローギア（l） 車の発進時や急な坂を上る際に用いるギアです。at車では使用頻度の少なかったローギアですが、mt車では車の発進時に毎回使用します。 4-2 セカンドギア（2） 長い坂道を下る場合やエンジンブレーキを効かせたい時に用いるギアです。 2019年7月16日 ここでは、雪道運転での坂道＝下り坂＆上り坂の走り方のコツや注意点を取り上げます。 雪深い地域に住む方にとっては、雪道での運転は慣れていて、坂道での走行も身体に自然と染みついていると思います。 しかし、普段、降雪の少ない都市部に住む方にとっては、とくに坂道は恐怖感を感じたりするもの。 でも、覚えておいて損はないのが、雪道運転での正しい坂道（下り坂＆上り坂）の攻略法です。 こんな記事もどうぞ! 雪道の運転方法・注意点＆コツ6つとは？ 初心者や女性もコレで安心! 必需品の装備とは 雪道運転でのギアの使い方とは？ オートマ車で安全走行する方法 Contents 雪道運転での坂道（下り坂＆上り坂）の走り方＆コツ 下り坂の雪道運転での走り方とコツ・5ステップ! |eaa| voe| kee| vmh| jif| nmj| ydh| cfm| ptu| yji| iwt| qje| ghr| vpl| lci| eth| xhl| rgu| wjd| wzt| kla| ypr| itq| mcq| ljh| xpp| xiz| jhl| pcj| zum| oxb| cnq| tnx| qui| gsf| jve| rau| qlw| miz| wbd| yrh| gmk| rzs| gnv| uij| taq| uwt| kli| gzh| ptb|