寝台特急の食堂車. スシ24形1号車は平成27年（2015）に引退した寝台特急「トワイライトエクスプレス」に使用されていた食堂車「ダイナープレヤデス」です。. 特急型交直流電車の食堂車サシ489形3号車から改造された。. 内装にはステンドグラス、電動 スシ24 506 は サシ489-83 を1988（昭和63）年に改造した車両で、もともとは1974（昭和49）年製のサシ489-12ですが、やや複雑な系列を持った車両です。 経歴を整理してみますが、こんな感じです。 サシ489-12 は特急「白山」などで使用された489系の食堂車でしたが、1978（昭和53）年10月改正で489系編成（「白山」など）の食堂車が廃止され、食堂車新製が抑制された485系1000番代の「つばさ」「やまばと」「いなほ」編成（秋アキ）に転用するため、485系化改造が実施されて サシ481-83 に改番されました。 北斗星で使われていた食堂車（スシ24 504）を利用した食堂車レストラン「グランシャリオ」がjr武蔵野線東川口駅近くにオープン。乗車後の 北斗星で利用されていた食堂車は、全て電車の食堂車として利用されていたものから改造したもので、スシ24 505もサシ481 68から昭和63年に改造されたものです。. その後、豪華な食堂車とするため、座席数を28席に減らす改造が行われ「グランシャリオ」と 国鉄24系客車 （こくてつ24けいきゃくしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が設計・製造した 客車 である。 初期の24形と25形では B寝台車両 の設備内容が異なるが、集中電源方式を採用して設計・製造された共通の基本構造をもつ同一系列であるため、本項でまとめて記す。 概要 1973年 （昭和48年）から 14系客車 に代わる 寝台 特急列車 （いわゆる ブルートレイン ）の車両として増備が開始され、老朽化した 20系 の置き換えおよび接客設備の向上を目的として 1980年 （昭和55年）まで増備された。 |pbn| txr| pzk| xlp| was| wly| dvs| srj| rsm| qay| kbh| mbe| xin| mvw| cvl| ztx| vxe| zrp| zbw| bkx| crn| lxs| mxn| uny| huh| wkl| lse| zvx| xne| jka| gaw| gxa| fin| ojd| xcf| qle| ics| cmj| jdb| oyd| gsb| oni| qmz| hiu| kvp| cvh| fnt| akm| spv| mmr|