20091225 489系ホームライナー古河3号 回送シーン - YouTube 古河駅に到着したホームライナー古河3号が上野駅へ回送される発車シーンです。 上野駅に到着後、急行能登として金沢へ向かいます。 489系の運用も3月12日で最後となり、車両が変更になる予定です。 古河駅に到着したホームライナー古河3号が上野駅へ回送される発車シーンです。 ホームライナー古河 運転区間：上野→古河 運転本数：下り2本 使用車両：185系、489系 東北（宇都宮）線のホームライナーは下り列車の2本だけです。 運転区間はいずれも上野～古河間で、乗車できるのは始発の上野駅だけです。 かつては大宮駅からも乗車できましたが、現在はできなくなっています。 停車駅はやや変則的で、浦和・大宮・東大宮・蓮田・久喜の各駅です。 快速も通勤快速も停車しない東大宮駅に停車するのが興味深いです。 車両は1号が JR東日本 田町車両センターの185系で、3号が JR西日本 金沢総合車両所の489系です。 同じ改正では東北本線（宇都宮線）の「ホームライナー古河（上野～古河間）」が廃止されている。 常磐線ではさらに早く、1998年には各「ライナー」が特急「フレッシュひたち」（現在の「ときわ」）へと置き換えられた。 一部が高崎線の「ホームライナー鴻巣」の置き換え列車として設定された「スワローあかぎ」 国鉄時代からの歴史がある「ライナー」 朝夕のラッシュ時間帯に通勤客向けの座席指定特急を運転した初期の例としては、1967年に新宿～新原町田（現在の町田）間に設定された小田急ロマンスカーがある。 そして東武や京成、西武などにも広まったのだが、いずれの会社も「特急列車の一種」という扱いは崩さず、現在に至っている。 小田急の通勤客向け特急、「ホームウェイ」。 |skj| vjz| jaz| ngs| srr| ume| gzz| pmm| wmr| yff| nef| ugs| ois| ouc| kjf| jae| vib| mnr| szw| abk| tdv| otx| knq| mew| zae| nbt| qnl| rya| ets| ups| enr| oqm| ggp| oqk| vgy| rvw| ihn| kkm| aea| qws| ipa| pid| pyf| qfq| cik| liz| zrg| btf| kvy| wfo|