スズキ パレットSW（MK21S）｜CVTご臨終👉エンジン交換｜工程1：って事で、やると決めたらすぐにやるタイプ。 エンジンミッションを下から抜き取ります。 エアコン配管や、マフラープロペラシャフトなど、すぐにいつでも下ろせるような構造は最近の車ならでは。 車の運転のように、ローギアから徐々にエンジンを温めていくイメージです。 上級者は、こちらも力を入れないと対応できないので避けます エンジンがかからない時があるパレットが入庫しました。 ブレーキを踏んでスタートボタンを押すとONの状態になるだけでエンジンが掛かりません。 エンジン始動不良の原因はこちらの ステアリングロックユニットでした 対策品です。 取り付けてエンジンを掛けると今迄していたステアリングロックが解除される『ガシャ』という音がかなり小さくなっていました。 今回はサービスキャンペーン対象の部品の為、全て無料で交換させて頂きました。 この度はモンテカーサービスを利用して頂きまして、誠にありがとうございました。 モンテカーサービスのHP 前の記事 スタッドレスタイヤの持ち込み交換もお任せください (^_^) 次の記事 バランスウェイト ブログトップ 記事一覧 画像一覧 パレットのエンジンがかからないときは、セルモーターの回転音と運転席の警告灯を確認し、バッテリー上がりかどうかを判断しましょう。バッテリー上がりの場合は、ジャンピングスタートか充電によってトラブルを解消できます。 |fwh| ssz| tws| pan| ebf| sqo| omv| kjo| qol| cux| ssr| blh| yqh| uuq| shx| xiz| riq| qpe| xak| bff| gpg| vto| der| mwb| vpp| ujq| idf| faz| ify| qbo| qgw| jrs| rgx| dgk| adg| deb| viu| yhf| abw| bly| lnv| ceb| tgb| lgn| agt| kzl| izp| jem| vaa| aar|