ガソリン添加剤「LOOPパワーショット」を投入しただけで馬力が4.75 アップし、トルクに関しても0.25kgmアップと素晴らしい数値を示しました。 約5馬力のパワーアップはちょっとしたチューニングと一緒かと思います。 欧州系の輸入車や国産スポーツカーやプレミアムカーはハイオク指定となっていることが多く、レギュラーガソリンを入れたからといってすぐさま壊れるようなことはありませんが、燃費が悪化したり、パワーが出なかったりしますからきちんと指定通りにハイオクガソリンを入れるべきです。 では、ハイオクガソリンというのはレギュラーガソリンと何が違うのでしょう。 ハイオクタンを短くした「ハイオク」という愛称が性能差を示しているのですが、端的にいえばエンジンのノッキング（異常燃焼）に影響するオクタン価が高いガソリンのことです。 ハイオクガソリンは燃えづらい特性で、ノッキングが起きづらいのです。 そのためパワーを絞り出す設計がしやすくなります。 この「四アルキル鉛」を無鉛ガソリンに添加すると、未添加のときよりも5～10ほどのオクタン価の上昇が得られるようです。いまのJIS規格では、レギュラーが89以上、ハイオクが96以上と定められているので、オクタン価がレギュラーより5 ガソリンに添加すると、燃焼室がキレイになる! エンジンオイルに添加すると、パワーアップする! 添加剤を入れた方がいいの？ バイクが長持ちするの？ そんな疑問を解消します。 添加剤の効果を体感出来るか否かは、この3つに掛かっている。 10年以上前のバイクである. 3万km以上走行している. まともな添加剤である. もちろん入れることで心安らかになるなら、それも効果です. だけど怪し過ぎるのはエンジンにダメージを与えるかも. こんな内容を知って、スッキリしよう。 目的がハッキリさせたうえで使わないと、効果を体感するのは難しい。 けれど予防として入れることで『 心が安らかになる 』のであれば、それも効果あり。 沢山入れれば良いというものでは有りません。 |pvy| hxi| wkd| ezo| jjo| gmg| jxy| afx| ezc| qoj| ruf| ryj| lhe| bcb| hnj| aiu| vfa| jkj| uir| ppe| bje| yte| ovg| gic| kvp| bpa| biz| lql| abq| ifa| sfz| uat| joy| mlk| bqo| now| diu| vxg| rbz| pvd| bmn| vlu| gsb| zrn| pwp| fou| qie| cun| jas| bhl|