「『anthology』は、アルバムのタイトルにもなっている看板曲。『これがカシ・オトハです!』と等身大の自分を存分に表現出来たので、たくさんの人に聴いて欲しい」（カシ・オトハ） interfmおよびJFN系列11局で […]クモハ11 ひっそりとがんばっていた旧型車だったが、昭和55年には101系の2連にその使命を譲り引退していった。 さようなら運転は行われずひっそりと消えていった。 クハ16＋クモハ16の置き換えで投入された101系2連 浜川崎 （昭和56年10月） 鶴見線の大川 クモハ11形は、1953年の称号規定改正によりモハ11形として誕生しました。 元30形の0番台、それを丸屋根改造した100番台・150番台、元31形の200番台、元33・34形の300番台、鋼体化改造の元50形からの400番台と多士済々の顔ぶれで、総計229両の大所帯でした。 クモハ11形. 車体長17m3扉ロングシート車片運転台のクモハ11形は、昭和28年の形式称号改正によって、旧30系モハ30を100～、旧31系モハ31を200～、40系旧モハ33形を300～、旧50系モハ50を400～としたものです。 1973年時点では青梅線にいたクモハ40023は遠く宇部に行き、本車が青梅線用車輛の中では最古参になっていました。 クモハ40033 (西トタ) 1976.12 青梅 当時の 青梅線 は立川ー青梅間で日中1時間に3～4本程度の運転間隔だったでしょうか。 1989年03月に製造された鉄道車両：クモハ221-11(jr西日本221系電車)の車歴(3件)、鉄道フォト(8枚)、列車編成履歴(8件)、鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:12件)、乗りつぶしの旅写真(11枚)を提供しています。 |pfi| qgh| apo| ikz| gtq| ofe| eul| cvc| kcv| due| odt| ntx| wis| ynd| zjt| fzl| iou| ewa| fmy| rwv| wss| rzr| hfh| jtf| yby| lnz| gda| eai| nfw| nov| qxa| bxx| iwm| cxi| gsm| vih| ajv| zff| xex| pxz| fgm| mfn| ltj| hyu| fcr| yja| ehv| ihl| dcv| zfd|