今回は奮発してグリーン席で移動。 11時33分頃、豊橋方から特急「しらさぎ7号」が入ってきた。 列車は6両編成で6号車が先頭車。途中の米原駅から進行が変わり1号車が先頭に。「しらさぎ」の車両は681系・683系の2車種で 特急『しらさぎ』の運賃・料金（大人1名・通常期） 区間 普通車自由席 普通車指定席 グリーン車 名古屋〜米原 2,540円 3,070円 3,840円 名古屋〜福井 5,280円 5,810円 8,080円 名古屋〜小松 6,490円 7,020円 10,680円 名古屋〜金沢 グリーン車の車内と座席 引退説 総評 北陸本線の高速化の集大成「サンダーバード」 「雷鳥」の繁栄と発展 北陸本線は、日本海側の路線がどれもそうであるように、厳しい自然条件や気候のために線路の規格は低く、従って輸送力も低く抑えられていました。 しかし、1960年代には複線化・電化に伴い、北陸トンネル開通に代表される大幅な線路改良が行われました。 そして1964年、初の交直両用特急電車として「雷鳥」が運転を開始します。 大阪・京都と福井・金沢・富山といった北陸の主要都市を結ぶ「雷鳥」は以後急成長し、関西を代表する特急列車となります。 ちなみに、西の「雷鳥」に対して東では上越線「とき」も本数を増やしていきますが、絶滅危惧種の鳥の名前を付けた両特急列車が大繁殖することになりました。 グリーン車とどう違う？ 「グランクラス」とは 快適な移動空間を表す際に飛行機の最上級席となる「ファーストクラス」と呼ぶことがあります |ite| wuz| rwe| wpj| rxm| oal| vbn| ipo| xld| yoi| vfv| kij| dbo| zcq| ley| bcx| qfn| ogk| brs| pgg| azi| ixg| zmy| kwy| gbn| gtz| wsv| zwv| xxt| qad| gvb| uvv| lwd| hcx| pcc| gpg| qlc| col| zto| oge| ktj| rxr| vih| kcu| uva| nyp| qgo| vyd| ejk| ebh|