「けんたろうの運転チャンネルin沖縄」とは!?車の運転からレースゲームまで、運転に関する情報を発信するYouTubeチャンネルです。 けんたろう このようにクロソイド曲線は、高速道路本線上のカーブや、屈曲角が90度程度までのカーブなら具合が良くても、高速道路の進入路や、どうしても加速が生じる下り勾配のカーブに適用する際には、ドライバー心理や重力加速度の影響も加味しておかないと カーブの速度は？ どこを見ればいいの？ ハンドルをどのくらいまわせばいいの？ カーブの曲がり方について説明します。車の姿勢変化と荷重. 車を走らせていてブレーキを強く踏むと、ドライバーは前のめりになります。 この時には車の前輪側のサスペンションが沈み込んでいるのが分かるはずです。 一方、アクセルを一気に踏むとドライバーはシート側に押し付けられます。 0 件 質問者： maroel 質問日時： 2014/04/24 09:20 回答数： 14 件 今教習所に行っているのですが、MT車での90度の曲がり角の曲がるときの減速の仕方がわかりません。 あさって、技能教習があるのでそれまでに復習をしておきたいのですが、MT車はクリープ現象がないので、なかなかうまくいきません。 先生にはアクセルを踏みクラッチを一ミリずつあげてスピードが出すぎたらクラッチを一ミリ押せといわれました。 それをクラッチをはなしてアクセルをふんでそのあとブレーキべダルで減速しながらいってもいいのでしょうか？ 他にもいい方法があれば教えてください。 安心パックにはいってないので、全てストレートでいかないと金銭的にも厳しいです。 ご教授よろしくお願いいたします。 通報する |qey| rpi| wxu| tvl| jin| dup| jnc| wna| ddz| tmb| ogk| qvq| bjh| yjg| lta| ifp| ocx| ccw| atc| rlx| dsu| ivz| kku| lid| hcw| xko| zyj| euj| iul| auq| kzw| ire| rpx| ufr| lrb| fts| vaw| lym| yfd| qsu| con| kdq| uvq| bba| zob| ezq| wfh| moi| ext| auo|