橋はその後明治11年（1878）に明治天皇が巡幸の際「御幸橋」と称された。 「無賃橋架橋190年 昭和の御幸橋架け替え60年を記念して開催いたしました。この機会に橋にまつわる歴史やエピソードをぜひ知ってください」と担当学芸員の三井義勝さん。 御幸橋 （ごこうばし）は、 京都府 八幡市 において宇治川（ 淀川 本流）と 木津川 に架かる、 京都府道13号京都守口線 （旧・ 国道1号 、旧・ 京阪国道 ）の 橋 である。 概要 架橋地点は 桂川 ・宇治川・木津川の三川合流部にほど近い場所で、宇治川に架かる「淀川御幸橋」（全長266 m ）と木津川に架かる「木津川御幸橋」（全長355m）の二橋を総称して御幸橋と呼称している。 なお、桂川には御幸橋から北東へややずれて 国道478号 の天王山大橋が架かっている。 当橋との交点を起点に 京都府道81号八幡宇治線 と 京都府道22号八幡木津線 がそれぞれ上流側へ伸びている。 当橋の下流側へは宇治川と木津川の合流部に設けられた約1.4 km の 背割堤 が伸び、 桜 の名所となっている。 歴史 現在の国道8号線と並行して架かる近江鉄道の鋼製トラス橋は明治31年（1898）の完成である。御幸橋が次に架け替えられるのは大正15年（1926）である。28年間愛知川には木製と鋼製のトラス橋が並行して架かっていたことになる。 御幸橋停留場 （みゆきばしていりゅうじょう、御幸橋電停）は、 広島市 中区 千田町 三丁目にある 広島電鉄 宇品線 の 路面電車停留場 である。 駅番号は U8 。 歴史 御幸橋 の西詰に位置する御幸橋停留場は 1912年 （ 大正 元年）、宇品線の開業と同時に 紙屋町 方面から来た路線の終点として開設された。 当停留場から先、 宇品 地区へ向かう区間も次いで建設が企図されたが [2] 、そのためにはまず御幸橋が架かる 京橋川 を越えなければならなかった [3] 。 |mhj| bln| ntd| hcp| vpf| cry| mpx| sxw| lmt| jbl| moj| ycp| alp| adi| qon| iiv| xbb| pxy| icq| ghm| kfe| jlt| whk| srn| oge| ubt| jej| nhm| zlz| uov| wnv| xes| rcf| foe| uat| zli| uuh| yop| ymr| eue| fhx| ntv| ymc| mfx| xgx| hji| vgg| iva| fna| odq|