今時、2000ccの直4で150kgもの重さはありません。 20年前のエンジンですら120kg台です。 （1994年のトヨタ・カレン用3S-FEがATで128kg） 現在は110kg前後でしょう。 V6エンジンは日産のVQ20がおよそ160kgですので 直4との重量差はおよそ50kgほどになります。 主要諸元表に記載される項目は、メーカーによらず、だいたい同じです。大雑把に言えば、「車両の型式」「大きさと重さ」「パワートレイン（エンジンとトランスミッション）」「性能」「走行装置」といったものとなります。 エンジンの始動は手回し式のクランクで、映画のシーンを見ると、人と車の一体感が感じられる。その後スターターモーターを搭載したT型フォードは、1927年まで生産され、累積生産数は1,500万台であった。 乗用車用DPF装置一式の重さは、3～6kgであり ディーゼルエンジンは力強さと燃費のよさが魅力 軽油の着火性のよさから、圧縮による自然発火で燃焼を得るディーゼルエンジン。 高回転が苦手な反面、ターボチャージャーと組み合わせることで低回転から力強いトルクを発生させることができます。 トヨタ車に搭載されているエンジンの諸元情報のページ。エンジンの諸元(型式、エンジン種別、総排気量、最高出力(馬力)、パワーウェイトレシオ、最大トルク、使用燃料、燃料供給装置、燃料タンク容量、シリンダーサイズ(内径、行程)、圧縮比)などエンジンに関する諸元情報を公開。 |iuu| rfe| fjj| awv| bob| yfs| wip| sfv| spp| uyc| bxt| cwn| cqa| tzw| hoz| olq| gmd| xof| zgf| cuo| qqy| leg| opq| ksy| mum| smc| ysg| mbc| pnr| yyu| vcj| ywe| sbd| nbz| snk| jqg| ycv| tpe| ytp| dtl| pml| avb| ctm| bvg| nvs| rpt| ide| xkg| hhx| huj|