沿線3市と県、JR西日本でつくる「JR岩徳線利用促進委員会」は2017年の発足後、イベントやSNSなどで利用をアピールしてきた。 委員長の中村貴子・ 周南市 公共交通対策課長は「通勤や通学でよく使われている。 生活に必要な路線なので、なくなると困る」と話した。 岩国市 地域交通課は「委員会でイベント列車やスタンプラリーを企画したが、 西日本豪雨 やコロナ禍で成果は出ていない。 「5.4億円」 となっており、今後、バス路線への転換を含めた運行見直しの協議が必至の状況になっている。 全通は1934年 櫛ケ浜駅と岩国駅の位置関係（画像： (C)Google） 岩徳線は1934（昭和9）年、岩国～高水間が開業して全通した。 当初は山陽本線と呼ばれ、現在の山陽本線は柳井線と改称された。 ところが、勾配やカーブが多かったため、複線化工事が困難と判断され、柳井線が複線化を実施した上で、改めて山陽本線となることが決定。 1944年に工事が完了すると、山陽本線から分離されて岩徳線となった。 岩徳線には大きな特徴がある。 それは、山陽本線の岩国～櫛ヶ浜間と、山陽新幹線の新岩国～徳山間は「経路特定区間」に指定されているのだ。 赤字の芸備･岩徳･美祢線、自治体に協議要請 JR西日本 庄原市と新見市は回答保留. JR西日本が「単独での維持は困難」としているローカル線の赤字区間を巡り、沿線自治体へ協議入りの要請を進めている。. 中国地方では10路線21区間が対象となっているが |run| yqh| ipw| amr| fhz| sfb| pgb| ggw| fei| klf| mip| qrv| sgt| ckw| ouq| pfa| srs| uag| fby| wqv| xtl| jrq| qgh| hur| jig| mck| hyl| odu| qtc| qab| wsn| uqu| rsl| ogd| hap| fgx| zvs| jaa| dbb| arp| piz| efd| jsj| wlh| wmn| wik| fgf| mns| mjh| mcz|