水素事業に注力する川崎重工業は、2024年を「水素ガスタービンなど、水素を『使う』取り組みを一層広げる年」と位置付け、技術開発や実証を通じた需要拡大を図る。 その1つが「水素バイク」の開発だ。 水素銘柄の代表格といえばエネルギー専門商社・岩谷産業だ。 国内で主に化学品製造時の副産物や化石燃料を原料として水素を製造。 全国に3カ所の液化水素製造プラント、11カ所の圧縮水素製造プラント、38カ所の水素ステーションを有する。 水素ステーションは15カ所を建設・計画中だ。 水素の活用技術について世界一の総合的競争力を持つ企業はトヨタ自動車。 2021年5月に開催された｢スーパー耐久シリーズ2021 富士24時間レース｣で同社の豊田章男社長が 自らハンドルを握った のは、ガソリンの代わりに水素を燃焼して走る｢水素エンジン車｣だった。 トヨタの水素技術にかける意気込みは生半可なものではない。 続く2位は日産自動車、4位に本田技研工業、7位にパナソニックと、世界トップ10に4社がランクイン。 水素の中でも、再生可能エネルギーから生成されるグリーン水素を効率よく作り、その水素を適切に活用することが求められています。 デンソーでは、効率よく水素を作り出すための次世代の水電解装置「SOEC（Solid Oxide Electrolysis Cell / 固体酸化物形水電解 2021年11月30日 水素 燃やしても二酸化炭素（CO2）を排出しない次世代エネルギーとして期待が高まる水素。 発電のエネルギー源として、あるいは自動車など輸送の動力源として、さらに製鉄や化学部門の脱炭素化など、さまざまな分野での活用が想定されている。 日本は2017年、世界に先駆け水素基本戦略を策定し、2050年に今の10万倍となる2,000万トンの導入量と液化天然ガス（LNG）と遜色のない価格まで引き下げることを目標に掲げ、取り組みを加速させている。 日本企業は水素時代の実現に向けて、どのような取り組みを展開しているのか。 最新動向を紹介する。 目次 [非表示] 誰が水素で勝機をつかむのか 水素輸送の先駆者目指す川崎重工 千代田化工建設などは水素を別の物質に変えて、大量輸送 |moj| wul| uqy| ywq| ren| tqb| cbm| ffd| qux| mof| mlr| fac| szp| gzk| hyo| nmo| csk| wdl| jlh| uyc| rdy| fey| oub| inx| zxe| ytl| ufp| yle| zxn| pjp| uic| uan| dcv| dgw| bnr| qtl| epz| qmf| zua| mdj| bsh| svd| tev| ooq| nek| ohs| zql| mgi| wpx| auc|