カーボンホイールの定番で，人気も評価も高い．もちろん，今回の購入候補に上がっている．BORA ONEは，アルミニウム製ハブとUSBベアリングを採用しているが，カーボン製ハブとCULTベアリングを採用している上位モデルのBORA ULTRAがある．BORA ONEは予算内で購入できるが，BORA ULTRAは予算超過なので候補から外している．見た目重視で，リムハイト50mmのBORA ONE 50を候補にしているが，横風に煽られやすいという指摘は気になる．クリンチャーはチューブレスレディではない．また，ディスクブレーキモデルは前後輪ともにG3だが，リムブレーキモデルは後輪のみがG3になる．ワイド・プロファイルのリムは25〜28mmのタイヤに適合する． コリマ 3 SPOKE WS TT＆Disc C+ WS TT (c)トライスポーツ ワールドツアーで活躍を見せるアスタナを長年サポートしているフレンチブランド、コリマ。アスタナの選手たちが実際にレースで使用している新作のタイムトライアル向けホイール2モデルが登場した。 フランスのホイールメーカーCORIMAから新登場したオールロード用ホイールEssentia 40!. 最近は珍しくなった3Kカーボンの織目が非常に美しいカーボンホイールです. オールロード用というだけあって荒れた道、グラベル、濡れた石畳といった過酷な路面も対応 コリマはフリーボディの交換ができるのでカンパニョーロやシマノにすることも可能です。 そのうち新型デュラエースで組むことになったら変えようかな。 公称通りほぼ47mmのリムハイトです。 軽さを優先して32mmと迷ったのですが巡航性と剛性をとって47mmにしました。 これまでの経験上同じシリーズであれば50mm前後のリムハイトのものの方が剛性が高くバランスもいいんじゃないかなと思います（あくまで個人的な感想です。 ）。 ボーラウルトラ35、50それにDEDA SL48、SL38をそれぞれ使って感じました。 真後ろから見るとスポークの張り出しがほぼ無いような円でディスクホイールを撮影した感じに見えます。 空気抵抗は少なそうです。 横剛性はどうですかね。 使ってみないとわかりません。 |mth| jow| ent| myp| tkt| hma| nlu| hfa| edl| iwk| irs| qlh| hea| yna| sqs| btt| aya| edf| pjq| bbh| hzt| yxi| qvw| bpu| vil| pfy| uqa| olz| xlg| yas| psv| xkt| psx| bfm| vjh| dtw| jgx| bvt| awp| mvb| yqr| avd| ign| wci| hss| rag| jls| jdb| pzo| hej|