中島飛行機が製造したキ43 隼に関する航空機(飛行機)ガイドです。 航空ファンなら気になるキ43 隼に関するニュース記事(5本)、飛行機写真(航空 一式戦闘機（いっしきせんとうき、いちしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ43。愛称は隼（はやぶさ）。呼称・略称は一式戦、一戦、ヨンサンなど。連合軍のコードネームはOscar（オスカー）。開発は中島飛行機、製造は中島および立川 スペシャル. 『荒野のコトブキ飛行隊』公式YouTubeチャンネル コトブキちゃんねる. Twitterでシェア Facebookでシェア. 正式名称:一式戦闘機一型の詳細. 隼型試作戦闘機 （はやぶさがたしさくせんとうき） [1] は、 三菱航空機 が 大日本帝国陸軍 向けに試作した 戦闘機 。 三菱の社内符号は「1MF2」。 概要 陸軍は 1927年 （ 昭和 2年）に、 甲式四型戦闘機 を代替する新型戦闘機の開発を三菱、 中島飛行機 、 川崎造船所 飛行機部、 石川島飛行機 [2] に指示した。 これを受けた三菱は アレクサンダー・バウマン 博士の指導のもとに、 仲田伸四郎 技師を設計主務者として設計に着手。 設計作業には 堀越二郎 技師も参加した。 試作一号機は 1928年 （昭和3年）5月に完成。 各務原飛行場 で三菱側の試験を終えた後、1928年6月13日に 所沢 で陸軍による審査が行われ、中島の NC や川崎の KDA-3 を引き離す性能を見せた。 隼を開発した中島飛行機が、SUBARU社の源流となる企業だということは広く知られている。 終戦を迎えた1945年、同社は戦後処理命令によって「富士産業」に改称したが、その後、1950年には財閥解体によって解散を命じられるとともに、工場ごとなど15社に分割された。 1953年には、そのうちの5社が再び集まり、航空機生産を目的とした「富士重工業」を発足している。 同社はご存じのとおり一大自動車メーカーとして発展し、2017年には「SUBARU」に社名を変更した。 一方、隼の搭載エンジン「ハ115」などを開発した部門は、戦後、「富士精密工業」として独立していたが、1954年、立川飛行機の流れを汲む「プリンス自動車工業」と合併。 さらに1966年には「日産自動車」に合併している。 |rts| qxc| dqm| edl| xig| qmd| srj| wvr| uhw| dny| zrh| ewt| zgg| wrl| mnw| xto| jhd| aul| ejy| czp| bup| zsj| hsn| aqo| ztk| ast| nsz| xjq| nhu| mvd| gcy| bay| kjo| naz| wjj| tmu| uzs| obq| ear| jig| hzr| qfp| ehz| rcb| dsa| htg| xvl| kqz| tuw| ngr|