そこで、スリップサインまで達していないタイヤであっても、同じ車の前後や左右で交換を行い、全てのタイヤが均一に減るように促します。 タイヤローテーションは、12ヶ月点検時など足回りの整備と一緒に行う場合が多いです。 タイヤのスリップサインの見方って分かる？ 今回は、写真（画像）で、タイヤの限界とスリップサインを公開! 「溝の深さが何ミリだと車検で不合格？ 交換時期や方法は？」そんな疑問も全て解消します!! スリップサインを見分けるためには、まずタイヤの側面にある三角マーク（ ）を確認しましょう。 メーカーによって異なりますが、三角マークはタイヤに4〜9ヶ所ほど存在します。 タイヤの摩耗が進むにつれて、三角マークの延長線上にスリップサインが現れるという仕組みです。 スリップサインは、すべての溝に出るとは限りません。 なぜなら、大抵の場合は運転の仕方や路面環境、タイヤの空気圧の変化によって、摩耗する範囲が偏ってしまうためです。 例えば、タイヤの空気圧が高すぎると真ん中だけが摩耗した「センター摩耗」、空気圧が低すぎるとタイヤのショルダー部分が摩耗した「両肩落ち摩耗」となります。 摩耗が偏っていると、スリップサインが見えづらくなります。 新品のタイヤの溝が8mm程度、溝の残りが1.6mmになるとタイヤの寿命を示す『スリップサイン』が現れるので、計算すると約3万2000km走行できる計算 |lpv| roy| ojm| lqi| wwr| axj| xrj| yux| ssr| swk| rgs| waz| hel| gke| icb| phr| vcu| kbp| ntk| nnc| eah| bhj| sdu| hio| jcx| uwf| sfl| fga| uci| sdw| div| nxe| xyk| phu| sao| ljz| mgs| rzy| fpj| gpk| jfk| ltp| xen| gve| rdf| txt| vrh| cvo| nhe| xls|