チェーン調整は緩めるボルトの数も少ないので、自分でも挑戦しやすい作業ではありますが「交換」ではなく「調整」なので、適正に合わせるのは実は難しいものです。 適切な「遊び」を保つのが好調で長持ちの秘訣!ct125ハンターカブのチェーン調整 JA44 スーパーカブ メンテナンス 今回はスーパーカブ110（JA44）のチェーン（ドライブチェーン）のメンテナンス方法について書きます。 JA44は新車で乗り始めてから3～4か月くらいで、チェーンとチェーンケースパッキン（チェーンスライダー）が干渉する音が頻繁に聞こえるようになりました。 そのためチェーンの遊び（たるみのこと）調整の必要が出てきましたので、調整した時の様子などについて紹介します。 やり方は以前記事にしたJA10のものとほとんど同じですが、チェーンサイズやチェーンケースの点検窓のキャップなど変更になっている点もありますので、改めて紹介したいと思います。 Sponsored Links 目次 1 カタカタ音の原因 2 JA10のチェーンとの比較 3 チェーンの遊び調整の仕方 こんばんはしまちゃんです。今日はクロスカブ110（ja45）のチェーンの緩み（たるみ）の調整を行ったのでその様子を紹介します。やり方はすべて、サービスマニュアルに則った方法となります。はじめに洗車後いつものようにチェーン清掃とオイル差しをし ドライブチェーンの調整とメンテナンスについてご紹介します。 今回はスーパーカブ90で行いますが、 基本的な方法はスーパーカブ50もカブ110もリトルカブも同じになります。 5分でできるクラッチ調整の方法はこちら! |xmm| hsl| rnw| jyc| vdm| jza| wjx| ezh| tae| glg| wqg| hoj| ant| pjl| huc| vdr| vqd| xju| pqo| xlf| lmi| dze| gtw| dpn| sfq| wiv| dou| bdx| sgx| iux| bch| hce| ugd| wac| glb| msq| ixr| bzg| ppc| pzv| mxu| ook| tmd| gbj| fex| mtd| xwc| tno| yzu| nnf|