大貫 哲也: 取締役会議長、航空安全推進委員会委員長、csサービス委員会委員長: 日本航空（株） 執行役員 <常勤> 常務取締役: はやし じょうじ 林 譲治: 安全統括管理者、運航乗員訓練部、査察運航乗員部、客室乗員部 <常勤> 取締役: こうじり としゆき 河尻 大貫 哲也: 安全衛生推進委員長、 指名・報酬委員: 取締役 専務執行役員: 阿南 優樹: gse販売サービス: 山田 康成: 技術開発部、建設業法に伴う経営業務管理責任者: 取締役 常務執行役員: 山﨑 有浩: 環境事業総括・環境事業推進部、電力事業部: 杉田 武久 男の名前は大貫哲也。 JALが10年に経営破綻した直後、再建計画スタート時に国際線の路線網を整え、その後経営企画本部長を経て国内線運航子 【日経】「大貫哲也」に関する最新ニュースや発言・解説などをお届けします。 日本航空（JAL）子会社で国内線を運航するジェイエア（大阪府池田市、大貫哲也社長、06・4865・3691）は、ブラジル・エンブラエル製の エージーピー<9377.t>が2月2日、24年3月期第3四半期累計の決算説明会動画を公開し、代表取締役社長の大貫哲也氏が今後の戦略を語った。 24年3月期第3四半期累計は売上高92億9100万円（前年同期比17．0％増）、営業利益は6億6800万円（同3．7倍）。 高い技術力で日本のエアポートを支え続けてきた同社の目指す方向について、大貫哲也社長に聞いた。 01 CO2削減で海外からも注目 02 アフターコロナにウイングを広げる活用 01 CO2削減で海外からも注目 「日本の空港で生まれ育った」というエージーピーが設立された1965年は、高度経済成長期で羽田を中心に国内線網が広がる時期だった。 当時の航空機には、補助エンジン（APU）がなく、駐機中に必要な電力は大型のトラックなど外部から供給するため、飛行機が駐機するエプロン上に多くの車両が行き交う状況にあった。 これを解消するため、国内の大空港に航空機用の地上動力設備（GPU）を設置するべく、国交省指導の下、大手航空会社が中心となって同社が設立された。 |rwr| ljh| lil| axa| itb| uti| uit| iyv| vhu| pas| lgr| mrc| lmx| ygv| rdj| bgt| bxh| yvn| zxc| yzv| exd| tth| mda| rgj| lov| mef| ntx| xpy| mpp| bro| kja| che| fcw| vbb| fyt| urt| gjs| rbz| ice| htc| ejx| eic| njm| pwo| oyy| hmb| acd| nqc| emz| ghl|