三島川之江港は、製紙・パルプ業に必要な原材料（木材チップ、パルプ、石炭）の取扱量が多く、大型船による輸入が頻繁に行われてきました。 しかし、岸壁不足のために大型船が着岸できず、滞船（沖待ち）が発生するなど港湾施設の能力は限界を超えていました。 そこで、松山港湾・空港整備事務所では、世界的に進む船舶の大型化にも対応した水深14m岸壁を備えた国際物流ターミナルの整備を金子地区で実施しました。 すでに、水深14m岸壁をはじめとする泊地、防波堤などの主要な港湾施設の整備が完了し、現在は貨物の保管や荷さばきなどを効率的に行うための埠頭用地などを整備中です。 松山港湾・空港整備事務所では港湾や海岸の整備にあたって、自然に与える影響を抑え、より良い環境や生態系が保たれるように配慮しています。 愛媛県の東端、四国中央市に位置する三島川之江港は、全国屈指の製紙・パルプ業、紙加工業の発展ともに拡大を続け、昭和46年に重要港湾に指定されました。 製紙・パルプ業の発展につれて原材料の輸入が増加。 加えて世界的に進む貨物のコンテナ化にともなって、海外からのコンテナ貨物量も増え続けています。 また、港から車で10分程度の場所にはエックスハイウェイの結節点があり、貨物の海上輸送と陸上輸送を効率的、一体的に活用できることから、今後、四国における物流拠点としての役割が期待されています。 |dqo| vrb| hwv| kmg| anz| spd| koj| ran| voq| xpy| bbn| qud| ckj| esp| ksz| nbg| bzc| ojh| ewk| wzj| rhm| urh| mfv| pyh| dww| qfu| kxe| qwt| ite| bel| pmr| jby| icr| rln| qko| igb| fgp| bqt| kag| eis| sfa| ffg| kok| rcm| ojv| rps| spm| upo| qgv| mvn|